Az első két tesztautó már el is kezdte róni az utakat.

A cégvezető bizakodó, hogy még az év vége előtt elérkezhet a legmagasabb fokú önvezetés kora.

A fizika Leonardo da Vinci-jeként is emlegetett szerb feltaláló 167 évvel ezelőtt született.

Nem akárki mondta a fenti mondatot, mint az Apple egykori társalapítója.

A cégvezetőt egy halálos baleset miatt idéznék be, az ügyvédei váratlan húzással próbálták ezt megakadályozni.

A futótűzként terjedő Tesla-szívatás valójában nem működik.

Az embert mesterséges intelligencia pótolja az amerikai márka elektromos autókat gyártó európai gyárában.

Öt önjáró autó akasztotta meg San Francisco utcáin a forgalmat.

Az új megoldás alkalmas lehet az önvezető autókhoz is.

A japán gyártó már 2000-ben kifejlesztette a világ első virtuális tesztbábuját.

Ha egy okosotthont meghekkelnek, és éjszaka dübörgő zenére ébrednek a lakók, az roppant bosszantó. Az IoT rendszerek feltörése és megtámadása azonban ennél sokkal nagyobb károkat is okozhat. Érdemes elgondolkozni azon, hova vezethet például az, ha az önvezető autók vezérléséhez férnek hozzá illetéktelenek, vagy a háztartási erőművek hálózatát éri támadás.

A technológia áttörést hozhat az önvezető technológiák terén.

Az FSD-mód potenciálisan baleseteket okozhat.

A jövőben az autonóm járművek globális flottájában lévő nagy teljesítményű számítógépek működtetéséhez szükséges energia annyi üvegházhatású gázkibocsátást okozhat, mint a világ összes mai adatközpontja.

A felvétel több kérdést is felvet.

Az autógyártó így próbálja visszaszorítani az önvezető funkciókkal visszaélő autósokat.

Újabb rossz hír Elon Musknak.

Az olasz autótervező zsenik elképzelték a fenntartható városi mobilitás világát.

Az autó tulajdonosa a szoftvert okolja a balesetért.

Három önvezető autó is furcsán viselkedett, vizsgálják, hogy miért.