A vállalatnak 2013-ban Magyarországon elsőként sikerült engedéllyel rendelkező online pénztárgépet alkotnia, de ők hoztak létre Európában elsőként jól működő e-útdíj-fizetési rendszert is.

Az egyik legnagyobb hazai technológiai export valósul meg.

Nullára csökkent a hibás tengelyszámokból adódó e-útdíj bírságok száma a bevezetés óta.

A türelmi időszaknak vége, az osztrák hatóságok szigorúan, több tízezer euróra is büntethetnek, ha a január elsején életbe lépett újabb közúti szabályozásnak a magyar fuvarcégek nem tesznek eleget.

A közlekedési szakértőktől származó tanácsok a legapróbb részletekre kiterjednek.

Új funkciók az e-útdíjban, a bírságriasztás a jogkövetőket védené.

A HU-GO rekord gyorsan beüzemelt rendszere vitte a pálmát.

Karbantartás miatt szünetel a rendszer.

A jóhiszemű felhasználók mentesülnek a bírság alól.

A Magyar Közút Nonprofit Zrt. 2014. augusztus 11-től az útvonalengedély köteles járművek részére az elektronikus útdíjszedési rendszerben viszonylati jegy értékesítési tevékenységet is ellát.

79 milliárdot hozhat az első félévben.

Az áfacsalások leleplezésében nyújt segítséget az elektronikus útdíjfizetés rendszere.

A külföldi fuvarozók körében is egyre népszerűbb a fedélzeti egység - idővel elválthatja a viszonylati jegyet.

A most bemutatott, HU-GO mobil alkalmazás az egységes elektronikus és mobilfizetési rendszer első lépcsője.

Egyszerűbb adminisztrációt hoz az elektronikus útdíj rendszerének változása.

Az indulás óta negyedére csökkent a hibabejelentések száma.

Több tízmilliós büntetést szabtak már ki az útdíjat nem fizető sofőrökre.

Az Állami Autópályakezelő Zrt. (ÁAK) Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. néven működik tovább.

Egyre népszerűbb a GPS-alapú útdíjfizetés.

Mindössze havi száz forintért bérelhető az a fedélzeti egység, amivel teljesíthető az útdíjfizetési kötelezettség.