A három évig tartó projektben egy olyan magyar termék jött létre, amelyre még nem volt példa a tehergépjárművek területén.

A flottaszolgáltatók külön programban vehetnek majd fel kedvezményes hitelt elektromos gépjárművek beszerzésére.

Megdőlni látszik az a mítosz, miszerint magánszemélyként kockázatos vállalkozás bérbe adni az autónkat: a Cristo autós appot működtető Smartsurance Technologies Kft. egy olyan autómegosztó szolgáltatással állt elő, ami biztonságosabb alapokra helyezi a bérbeadás folyamatát. Az autótulajdonosokat, és a bérlőket összekötő applikáció a gépjárművek telemetriai adatainak közlésével készteti szabálykövetésre a felhasználókat.

A Continental az iparágban elsőként teszi elérhetővé a megtett távolságon alapuló "hardver mint szolgáltatás" üzleti modelljét, mely várhatóan 2027-ben kerül bevezetésre az Egyesült Államokban.

Napelemes rendszerrel szereltek fel egy egész gépjármű-javító telephelyet.

Egy autóipari felmérés szerint csak a szakemberek 39 százaléka tartotta elérhetőnek, hogy 2040-re kizárólag elektromos meghajtású gépjárműveket gyártsanak.

A hidrogéncellás haszonjárművek ugyanolyan hatékonyak, mint a dízelek, zéró emisszióval.

Hamarosan várható egy javaslat, miután az Európai Bizottság tavaly konzultációt indított.

A vállalaté jelenleg az egyik legnagyobb globális piaci részesedé a gépjárművek kipufogógázainak tisztítására szolgáló kerámiák és a nitrogén-oxid-koncentráció érzékelők terén.

A társaság a térség 14 országában van jelen.

Ez nem az a "dobozos" haszonjármű, amit csak úgy megelőznél az országúton.

Egy könnyű haszongépjármű esetében akár 890 kg-mal csökkenthetik az éves CO2-kibocsátást.

Az ország az első nemzet szeretne lenni, ahol legálisan róhatják az utakat sofőr nélküli járművek. Ez persze nem azt jelenti, hogy holnap már kormánytekergetés nélkül lehet közlekedni a német utakon, de a kormány szeretné, ha ez nem rajtuk múlna.

Elemzésünk szerint a gépjárműpiac 2030-ig radikális változásokon megy át. Az új megosztási módok elterjedése miatt a gépkocsik száma Európában 280 millióról 200 millióra, míg az Egyesült Államokban 270 millióról 212 millióra csökkenhet. Ezzel szemben Kína gépkocsiállománya 2030-ig 180 millióról 280 millió darabra nő.

A gépjárművekben keletkező digitális és analóg adatok gyűjtésén és elemzésén alapuló, flotta-üzemeltetést támogató intelligens elemző rendszert fejlesztettek ki.

A jövő autonóm gépjárműveinek fejlesztőit képezik a BME-n és az ELTE-n.

Idén megjelennek a hálózatba kapcsolt gépjárművek az európai közutakon, miután az ETSI decemberben két újabb ITS szabványt is közzétett. Fontos mérföldkőhöz érkezik ezzel az Európa Bizottság hat éve indított programja, de ami a szabványosítást illeti, az utazás most kezdődik igazán.

Az Apple és a Google gépjárművekhez készült mobilplatformját az idei évtől szinte minden autógyártó támogatni fogja. A rájuk épülő alkalmazások jelentősen növelhetik a vezetés kényelmét és biztonságát, a folyamatosan hálózatra csatlakozó autók azonban újfajta veszélyeket is visznek a közlekedésbe.

A magyar fejlesztésű Hu-Go a világon az első teljesen nyílt elektronikus útdíjfizetési rendszer, amelynek célja a hazai közúthálózat állapotának megóvásához és bővítéséhez szükséges források biztosítása, valamint a közlekedésben résztvevők méltányosabb teherviselésének megteremtése. A használattal arányos útdíj a 3,5 tonna össztömeget meghaladó tehergépjárművekre vonatkozik.x

79 milliárdot hozhat az első félévben.