Az intelligens parkolási rendszer a lehető legjobb megoldás a települések, polgáraik és az éghajlat számára.

A településeken tapasztalható egyre növekvő autóhasználati arány nemcsak kihívást jelent a parkolási lehetőségek tekintetében, hanem a megnövekedett szén-dioxid-kibocsátás miatt csökkenti az életminőséget is. Az önkormányzatoknak az okos városi technológiák közül az intelligens közterület felügyeleti megoldások kialakítása igencsak szükséges a fenntarthatósági célok, a jobb életminőség, valamint az élhetőbb lakókörnyezet elérése érdekében.

Ha ilyen üzenetet kapott a mobiljára, azt biztos hogy nem a rendőrségtől kapta.

Mindössze három dologra kell odafigyelni.

Megoldásukkal forradalmasítják a közlekedésszervezést.

Egy új fejlesztésnek köszönhetően elfelejthetjük a parkolási parákat?

Az emelt díjakra július elsejétől kell számítania az autósoknak.

Egységes parkolási rendszert vezetne be a Fővárosi Önkormányzat. Ha a javaslatot a Fővárosi Közgyűlés jövő szerdai ülésén támogatja, az új egységes parkolási rendszer szeptember 5-én lép életbe Budapesten.

A mai naptól minden DIGIMobil ügyfél számára elérhető az autópálya-matrica vásárlás és a mobilparkolás lehetősége.

Több ismertetőjegye alapján azonosítja az autónkat, ezzel feleslegessé teszi bármilyen mobileszköz használatát és felgyorsítja a parkolás folyamatát egy új magyar alkalmazás.

A mobilfizetési piac gyakorlatilag még nem létező fogalom volt 2014-ben, leginkább az sms-ben fizetett parkolásban merült ki ez a szektor. Azóta a piac meghatározó szereplője, a Simple by OTP app már több százezer regisztrált felhasználóval büszkélkedhet, akik évente több millió tranzakciót bonyolítanak az applikációban, amely egyedülálló mobilfizetési alkalmazássá nőtte ki magát.

A Vodafone Magyarországgal kötött megállapodásnak köszönhetően Fejér megye székhelye lehetővé tette a városlakók számára az okos parkolás lehetőségét.

A napjainkban tapasztalható IoT-innovációnak köszönhetően számos olyan területet is megváltoztat a gépek közötti kommunikáció, amelyeket évtizedek óta elkerülnek a változások. Egy magyar startup cég most a parkolás területére robbant be a világon az elsők között egy olyan rendszerrel, amely jelentősen megkönnyíti mind az üzemeltetők munkáját, mind az egyéni és a vállalati felhasználók mindennapjait.

26 millió mobilparkolás egy évben - sikertörténet a Nemzeti Mobilfizetési Rendszer.

Közel másfél millióan használták tavaly a nemzeti mobilparkolási megoldást.

Egyedülálló fejlesztést jelentett be a Budapest Sportaréna és a Mastercard: teljesen megújult az Aréna beléptetőrendszere, amely QR kód mellett már NFC képes jegykezelésre is alkalmas. A Budapest Sportaréna a rendszerrel egy időben mobiltelefonos applikációt is elindít, amellyel a belépéstől kezdve a parkoláson át az ételrendelésig számos kényelmi funkciót vehetnek igénybe a koncertlátogatók. A folyamatos fejlesztések eredményeképpen az Aréna 2018. január 1-jétől teljesen készpénzmentes lesz, amely egész Európában példaértékű innovációt jelent.

Mostantól egyszerűen és gyorsan vásárolhatnak autópálya matricát vagy kezelhetik parkolásaikat a Vodafone ügyfelei a Vodafone EasyRider alkalmazás segítségével. Az Android és iOS operációs rendszereken elérhető alkalmazás lehetővé teszi, hogy SMS költség nélkül, mindössze néhány másodperc alatt vásároljunk autópálya matricát vagy indítsunk parkolást az egész ország területén.

Tervezett karbantartási munkák miatt 2016. augusztus 28-án 20:00-22:30 óra között a Nemzeti Mobilfizetési Rendszerben nem lehet vásárlásokat indítani, így nem fog működni az országosan egységes mobilparkolás és az autópálya használatával összefüggő mobilfizetéssel megvásárolható e-matrica és HU-GO viszonylati jegy.

Elérte a százmilliomodik tranzakciót a Cellum által egy évtizede elindított mobilfizetési szolgáltatás. A statisztikákból kiderül, hogy a parkolás és az autópálya matrica vásárlása mellett a lottó a felhasználók kedvence, de az italautomatáknál is népszerű a cég készpénzmentes fizetési megoldása.

Az Európai Unió mobilfizetési piaca meglehetősen heterogén, a tagországok eltérő utakat járnak be. Magyarországon egyelőre kevés a felhasználó, 2018-ra várható az áttörés.