A Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ (KKK) szeptemberben írta ki 3,5 tonna megengedett össztömeget meghaladó gépjárművek elektronikus útdíjfizetési rendszerének megvalósítására és üzemeltetésére szóló közbeszerzési pályázatot, amely nem csak az autópályákon és az autóutakon, hanem az országos főutak egyes részein (gyorsforgalmi utakon, a párhuzamos utakon és a fontosabb tranzit utakon) is az úthasználattal arányos díjfizetést tesz lehetővé, várhatóan már 2009-től. A pályázat majdani nyertesének egy gazdasági társaságot kell létrehozni, amely végrehajtja a pályázati anyagában foglalt rendszer kiépítését, illetve öt évig ellátja az üzemeltetési feladatokat. A tender összesen 69 milliárd forint értékű.
A tender számos feltételt szabott meg a pályázókkal szemben, így többek között legalább 500 kilométer összefüggő úthálózatra kiterjedő, minimum egymilliárd forint éves üzemeltetési díjú vagy tízezer felhasználót kiszolgáló, és három évnél nem régebben üzembe helyezett elektronikus referenciarendszer felmutatását. A tenderen résztvevő nyolc pályázó közül hét olyan konzorciumot hozott létre, amelynek egyik tagja rendelkezik ennek megfelelő külföldi megoldással. Az Albacomp egyedüli pályázóként nem konzorciumi tagok, hanem 10 százalék feletti alvállalkozók bevonásával tett eleget e feltételnek, amelyre a tenderkiírás lehetőségét biztosít.
Az Albacomp referenciahálózatát az Ascom és Fela cégek által kifejlesztett és működtetett svájci elektronikus autópálya- és autóút-díjszedő rendszer jelenti. Az Albacomp alvállalkozói közül a MOL befektetés-szervezési tevékenységgel és országos viszonteladói hálózatával, a Raiffeisen Informatik a központi informatikai rendszer létrehozásával, a Vodafone Magyarország Zrt. pedig adattovábbítási szolgáltatással venne részt a cég által a pályázati anyagban felvázolt rendszer kivitelezésében.
Az Albacomp szerint a rendszer létrehozásával kapcsolatos pénzügyi feltételeknek minden pályázó kizárólag banki finanszírozás bevonásával tud csak megfelelni, várhatóan azonban a pályázatoknál nem ez fogja a szűk keresztmetszetet jelenteni, hiszen a projekt összegéből adódóan majdan parlamenti jóváhagyással elfogadott döntés egyben a kockázatot csökkentő állami garanciát is jelent a pénzintézetek számára.
