A bankok mindössze 6%-a készített ütemtervet a mesterséges intelligencia tömeges méretű kiaknázására. Míg a banki alkalmazottak tárt karokkal fogadják az MI beépítését, a bankok nehezen integrálják azt.

A tengeri ökoszisztéma "lakmuszpapírja" komoly problémát jelez.

Az Aircar-t licencét egy kínai cég vásárolta meg.

Fordított kulcsszavas keresést végeztek egy gyújtogatás elkövetőjének megtalálására, de az ügy komoly port kavart.

Ha minden a tervek szerint halad, 2024 őszén kezdhetik meg az új csomagszállítási rendszer tesztelését.

A német Wiferion felvásárlásával a Tesla lehet az első elektromos autó gyártó, amelyik tömegesen alkalmazza a technológiát.

Megdőlni látszik az a mítosz, miszerint magánszemélyként kockázatos vállalkozás bérbe adni az autónkat: a Cristo autós appot működtető Smartsurance Technologies Kft. egy olyan autómegosztó szolgáltatással állt elő, ami biztonságosabb alapokra helyezi a bérbeadás folyamatát. Az autótulajdonosokat, és a bérlőket összekötő applikáció a gépjárművek telemetriai adatainak közlésével készteti szabálykövetésre a felhasználókat.

Egy újabb marketing demokratizálódási hullám elején vagyunk. A mesterséges intelligencia (AI) hasonló forradalmi változást idéz elő a marketingben, mint korábban az internet. Hatására olyan mértékben egyszerűsödnek le egyes feladatok, hogy azzal kisvállalkozók tömegei számára válik elérhetővé a marketing.

Emberek tömegei veszíthetik el az állásukat a fejlett technológiai megoldások miatt, egyetlen esélyük a gyors alkalmazkodás képessége.

Az LG felfelé, a Samsung lefelé.

Hordozható szolgáltatások, önkiszolgáló adatmozgatás, minden egyben adattóház - a Cloudera különleges, hibrid adatképességeket mutatott be, amelyekkel a vállalatok többfelhős környezetben nagy adattömegeket mozgathatnak és elemezhetnek a teljesítmény, a költség és a biztonság optimalizálása mellett. A szállító adatplatformját nyilvános felhőben használó ügyfelek mostantól általánosan hozzáférnek a DataFlow Designer kódírás nélküli fejlesztőeszközhöz is.

A legfrissebb hírek szerint a Samsung félvezetőgyára, amely jelenleg épül a texasi Taylorban, több mint 25 milliárd dollárba fog kerülni a vállalatnak. Ez az összeg 8 milliárd dollárral több, mint az eredetileg prognosztizált 17 milliárd dollár. Ez az információ iparági forrásokból származik, és a megnövekedett költségek elsődleges oka az infláció.

Kérdés, mely vállalatok fogják kihasználni ezt a technológiát.

Miután 2021-ben sorra dőltek a rekordok a fintech szektorban, 2022-ben is folytatódó felívelést várt a piac. Azonban erre nem került sor. Kiapadtak a pénzcsapok, zuhanni kezdtek a cégértékek, elindultak a tömeges elbocsátások, és sorra dőltek be a cégek. Beütött a félelem és reszketés a fintech szektorban.

Egyelőre elutasították a vállalat ellen piaci erőfölény miatt benyújtott 3,7 milliárd dolláros brit tömeges kereset.

A chipek többsége 7 nanométer és 14 nanométer közötti sávszélességű, amelyek közül sokat Kína nehezen tud tömegesen előállítani.

Jelentős mértékben csökkenti alkalmazotti állományát a pénzügyi szolgáltató.

A felvétel több kérdést is felvet.

Az autó tulajdonosa a szoftvert okolja a balesetért.

A chipgyártó Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC) megkezdte legfejlettebb chipjeinek tömeggyártását Tajvan déli részén, és a vállalat elnöke szerint a szigetországban tovább bővítik a kapacitást.